Mitkä ominaisuudet ovat Zubr JR-Q12E -kävijällä

Suuri tontti antaa mahdollisuuden kerätä vaikuttavia tuottoja, mutta on myös omia haittoja. Ne liittyvät kaivamisen prosessiin - on liian työlästä tehdä se manuaalisesti, mutta on myös järjetöntä ajaa traktoria. Ja tässä tulee apu kompakti, mutta tuottava teknologia. Katsotaanpa, mikä tämän segmentin edustaja on merkittävä - dieselpolttoaineen traktori kuuluisan brändin "Bison".

Tunnustelu traktorin takana

Kun katsot valokuvaa, on selvää, että laite on vaikuttava ja koko rakenne on sama. Tosiasia on, että "kahdestoista" on tehokkain kaikista tämän tuotemerkin tuotteista. Tämä kahva on varustettu 12-hevosvoiman moottorilla. Lisäksi on saatavana tasauspyörästön lukko, joka yhdessä 12 tuuman pyörien kanssa takaa hyvän ohjattavuuden ja ohjattavuuden eri tyyppisissä maissa. Korkea kalanrungon suojus ei anna sinun jumittaa jopa lumisella pohjalla.

Suuri kokonaispaino (280 kg) sopii vaikeiden alueiden käsittelyyn. Jos katsomme pyörän raiteen leveyttä (65-73 cm), käy ilmi, että Bison-sarjan raskas aisa näyttää enemmän kuin mini- traktori kuin "mekaaninen lapio". Tämä ei ole yllättävää - kone on suunniteltu suurien alueiden käsittelyyn.

Ohjauspyörän ohjaimet. Halutun lähetyksen valinta suoritetaan samassa paikassa, mikä hieman yksinkertaistaa hallintaa. Hinta tulee usein tällaisen ostoksen hyväksi: keskimääräinen hintaero, tämä yksikkö ei ole alhaisempi funktionaalisuutta korkealuokkaisiin malleihin. Tämä on osoittanut sen tärkeimmät parametrit.

Malliominaisuudet

"Passport" -tiedot vakuuttavat jälleen - meillä on vakava auto:

• Moottori: 1-sylinterinen diesel (815 cm3) suoralla ruiskutuksella, 4-tahtinen;
• Teho: 12 litraa. a. (enintään), 11,4 litraa. a. (Nimellinen);
• Tehonotto-nopeus: jopa 2600 r / min;
• Vaihteisto: vaihdelaatikko, jossa kartiomainen päävaihde;
• Kytkeminen: levy;
• Lähetys: 6 ja 2 taaksepäin;
• Moottorin käynnistys: manuaalinen tai sähköinen käynnistin;
• Polttoaineen kulutus: 2-2,2 l / h;
• Säiliön tilavuus: 5 litraa;
• Mitat (cm): 217x84, 5x115;
• Puhdistuma (cm): 21;
• Jalankäsittely (cm): 80;

• Käsittelyn syvyys (cm): 18;
• Paino: 280-290 kg (riippuen kokoonpanosta);
• Sallittu perävaunun paino: 750 kg.

Täydellinen sarja

Kun tarkastelemme mallin yleisiä tietoja, saamme lisätietoja sen pääkomponenteista ja liitteistä. He ovat niitä, jotka kiinnittävät huomiota valittaessa tällaisia ​​laitteita.

Vaihteisto

Vaihteistolla on vähennysrivi, mikä on kätevää käytettäessä pieniä kierroksia. Itse mekanismi on suljettu tukevaan koteloon, jonka ansiosta öljy on vähemmän tukossa. Lähetysvääntöakselit, jotka on kiinnitetty taajuusmuuttajaan ja laatikkoon. Tällaisissa paikoissa on vahvoja sinettejä. Huomaa toinen hyödyllinen vaihtoehto. Moottorin alla voit myös asettaa toisen vaihdelaatikon, joka kytkettynä lisää virtaa.Se sopii raskaiden perävaunujen hitaaseen kuljetukseen tai vaikeiden maaperän käsittelyyn, missä nopeutta ei ole erityisen tarpeen.

moottori

Tällainen Bison-käyrä, kuten tiedämme jo, on dieselmoottori 12 l. kanssa. Se on asennettu vaakasuoraan, mikä helpottaa huoltoa. Kaikki tietävät dieselmoottoreiden tehokkuudesta - suutin (aka mono-injector) on paljon "säästävää" kuin kaasuttimet. Vakaa toiminta eri tiloissa käytettiin nestemäistä jäähdytysjärjestelmää ("ilmanvaihto" ei selviisi tällaisista kuormista). Kuumuus kuumilta osilta moottori imee rasvan toimittama hammaspyöräpumppu. Häntä avustaa tuotannossa toimiva erikoiskondensaattori.

Elektroninen sytytysmoduuli voidaan korvata tavallisella mekaanisella laitteella, jota käytetään kylmäkaudella (kun polttoaine ei syty hyvin). Kaikkien järjestelmien "moottori" on melko raskas - 115 kg. Mutta tätä kompensoituu hyvä vetovoima ja kaikki sen solmujen suuri voimavara.

Lisävarusteet ja lisävarusteet

Perusjoukkoon kuuluu aura ja pochvofreza. Lisävarusteiden luettelo on paljon pidempi ja sisältää:

• litteä leikkuri;
• eri lautat;
• aura (vakio tai kääntyvä);
• laaja äyriä;
• terä;
• perunanviljelijä;
• peruna kaivuri (sekä ruutu ja standardi);
• leikkuri,
• pyörän jatkeet;
• painotus.

Tällaisten lisäosien asentamiseen on moottoriportin kotelo varustettu suluilla ja kiinnitys "korvalla". Laajennuksia ja akseleita varten on saatavana erityisiä kaivoja. Mutta joillakin laitteilla tämä ei riitä - sinun on asennettava sovittimet.

Mikä voi kävelijällä puutarhassasi

Tällaisilla teknisillä ominaisuuksilla varustettu hyvin varustettu Zubr-vaunutekniikka tekee monia maataloustöitä.

Tässä ovat tärkeimmät:

• maaperän kyntö ja pintakäsittely (ärsytys). Tätä tarkoitusta varten käytetään aurat, tasaiset leikkurit, myllyt ja äkeet;

• istutetaan viljakasvit siemeniin. Aloof on peruna, joka vaatii erityisen suuttimen;
• lannoitepiirros. Tällaisissa tapauksissa kiinnitä bunkkeri lannoitemateriaaliin;
• rivien väliset hoidot kiinnitetyllä kaisulla;
• rivejä risteilijöillä;
• ruiskuttamalla. Matkanopeus matkanopeudella mahdollistaa prosessien tasaisen käsittelyn;
• Kasteluun käytettävä pumppu voidaan kiinnittää voimansiirtoakseliin. Erinomainen vaihtoehto niille, joiden puutarha sijaitsee lähellä säiliötä.

Harvoin käytetään voimakkaita jyrsijöitä heinän korjuun aikana. Monet omistajat vaalivat moottoria, joka tässä tapauksessa toimii melkein ollenkaan (kyntöä ei ole kuormitettuna). Mutta "Bisonin" kuljettaminen sopii täydellisesti - vie vain perävaunu.

Kuinka käyttää

Pitkäaikainen käyttö on mahdollista vain asianmukaisen käytön ja hoidon avulla. Jos laite on ostettu uudestaan, sinun on suoritettava.

Tarkista ensin polttoaineen ja öljyn määrä.Jos ne ovat normaaleja, käynnistä moottori ja lämmitä sitä rauhallisesti muutaman minuutin ajan. Kääntymät ovat mahdollisia kiertymään, jos moottori toimi vähintään puolessa tunnissa. Tässä tapauksessa johdonmukaisesti "ajaa" kaikki lähetykset, ei täyden tehon - solmut ja yhteydet päästävät vain maahan.

6-7 tunnin työskentelyn jälkeen kuormat lisääntyvät (hieman keskiarvon yläpuolella), tekevät lennoilla "vaunuja". Ohjeet neuvotaan suorittamaan ensimmäisten 24 moottoripyörän tunnissa. Käynnistyksen jälkeen suoritetaan MOT ja perusteellinen tarkastus. Erityistä huomiota kiinnitetään:

• laakerit ja tiivisteet;
• pistokkeen ja ohjausjousen luotettavuus;
• kaikki akselit, akselit ja käyttölaitteet.

Kuluneet osat muuttuvat tarvittaessa. Varmista, että täytät tuoreen osan öljystä ja puhdista avoimet solmut likaa. Yksiköiden työryhmillä on oma öljy. Kytkimen saranoissa tai irrottamiskannattimissa tämä on suositeltava moottoriöljy, kun taas saman kytkinlaitteen laakereissa on kiinteä öljy. Ajankohtaisen palvelun lisäksi, jonka välein on kuvattu ohjeissa, ajo-tyyli on myös tärkeä.Tärkeintä - älä unohda puristaa kytkin vaihdettaessa toiseen vaihteeseen ja vapauta kevyesti vipu sen jälkeen.

Jokaisella liitteellä on omat ominaisuutensa ja käsittelynopeutensa. Mutta on yleinen sääntö: älä välittömästi "repäise" paikalla, varsinkin kun kyntö.

Hyödyt ja haitat

Kuten minkä tahansa monimutkaisen mekanismin tapauksessa, Zubrilla on sekä etuja että haittoja. Tämän moottoripun etuja ovat mm:

• voima ja kestävyys;
• mahdollisuus pitkäaikaiseen työskentelyyn eri liikennemuodoissa;
• laaja luettelo asennettuista sarjoista;
• hyvä risti;
• ohjattavuutta.

Useimmiten huomautetuista miinuksista:

1. Heikot kytkinlaakerit - "sukulaiset" yrittävät muuttua välittömästi.
2. Tarve vaihtaa usein kulutushyödykkeitä (hihnoja ja letkuja) raskaissa kuormissa.
3. Kanssakäyminen vaikea käsitellä raskasta jyrsintä. Monet eivät ole tyytyväisiä tärinää.

Muut ongelmat käytön aikana eivät esiinny (tietenkin normaalilla hoidolla ja työfluidien vaihdolla).

Nyt tiedät, mikä on tehokkain tuotetuista "Bisonista".Toivomme, että nämä tiedot auttavat valitsemalla sivuston laitteita. Hyvät sadot!

Katso video: Harjoittelu (Huhtikuu 2024).